【好地对话】杨如芬：2017年，临平新城的五个期待

据好地数据库，临平新城在土地市场表现低调，控制推地是临平新城近两年对房地产市场的策略。杨总表示，在控制推地的同时，临平新城产业发展正在蓬勃兴起。

临平新城目前正在打造时尚小镇、产业互联网小镇和电商小镇，其中时尚小镇为省级小镇，发展势头良好；产业互联网小镇也已报杭州市级小镇，电商小镇在双十一当天成交量达20亿，同比上升100%。

接下来，临平新城还将与海宁区块联动，打造产业互联网小镇，目前已引进联通研究院、联通数据中心、联通孵化器。

三个小镇产业将对临平新城人才的引进带来极大的提升。

产业互联网小镇资料：

临平新城核心区与海宁交界处的2200亩用地已于海宁签订战略协议，由临平新城开发，准备拓展350的产业用地，用于打造产业孵化器。目前，海宁方面征迁评估已经启动，临平新城方面计划明年年底前全部完工。

作为交通枢纽，临平新城的交通优势与日俱增。

杨总介绍，“三路一环”是临平新城2017年重点交通工程，预计2018年年底前建成通车。目前东湖快速路余杭段、秋石快速路余杭段已正式开工建设，2017年年初，石大快速路余杭段、临平环线快速路也将开工。

建成后临平新城将与杭州秋石高架、石大线和机场快速路无缝对接，提升临平副城的区域地位。

秋石快速路余杭段:改造后将改善临平周边地区进出杭州主城区出行条件，完善杭州北部、余杭区中东部路网布局。

石大快速路余杭段:主要为原来世纪大道改造，是临平副城联系杭州主城区以及联系未来科技城、良诸组团及城东、城西高铁站的最便捷通道之一。

东湖快速路余杭段:是沟通杭州主城、下沙副城、江南副城、大江东以及萧山机场最直接、最便捷的通道。

临平环线快速路:“一环串三路”，初步形成临平快速路网体系，连接320国道、世纪大道以及东湖路快速路三条射向快速通道。打通临平副城南北向交通大动脉，实现临平老城、临平新城、余杭经济技术开发区之间的有效联系。

经过连续两年的去库存，临平新城楼市存量已经处于低位。

杨总表示，截至2016年12月底，临平新城商品房可售体量105.5万方，相比去年年底下降39万方。按临平新城的近1年的去化面积计算，存销比为6.7个月，相比去年年底下降5.5个月。

2017年临平新城将适当加大供地，也是为了避免库存大幅下降对板块带来的压力。

作为余杭区政府所在地，临平新城配套优越。而2017年将迎来新的蜕变。杨总表示，临平新城地铁沿线的商业配套完全成型，崇邦余之城、理想银泰城、花园欢乐城等商业综合体将在近期陆续开业，与绿地集团合作的时尚魔方也将于2017年底开业。

教育资源方面，临平新城除了两所省级重点高中余杭高级中学、余杭第二高级中学以及信达国际学校、天长世纪学校外，另外一家民办学校——北外附属外国语学校也已经动工，为十二年一贯制学校，计划2017年9月开始招生。

医疗配套方面第一人民医院已于浙医二院经行合作，和省妇保的合作也在积极的洽谈中。

杨总认为，2017年将是临平新城房地产市场价值迎来快速提升的一年。

除了产生提升、配套改善，还有更多新的利好：

南区块垃圾焚烧站已于2016年12月25日全面关停，这也是南区块最大的一个利好。另外，该区块将加大整治拆迁力度，包含三角区域以及地铁沿线。

西区块将是利好最为集中的区域，首先地铁3号线的规划审批已经通过；其次，西大门改造，通过对水泥厂拆迁、山体爆破等措施，将西大门的3000亩土地加以利用，作为未来的产业配套，主要将打造物流产业。

西区块C19地块即将推出，该地块总出让面积113亩，紧邻地铁3号线首末站星桥路站，同时与西区块的商业综合体嘉凯城城市客厅仅一街之隔，值得开发商重点关注。