本文导读：
1、双轨交融，莫干山“拉手”莫干山路
2、阿里入驻+地铁助推，仁和的想象空间
文/住浙网研究员 艾维
编者按
近2年，杭州主城区楼盘气势如虹，涨声不断，带动昔日的价值洼地如大江东、蜀山、崇贤“脱洼”，新房价格接近甚至迈过2万+。杭州还有没有这样“玉在椟中求善价”的板块?
住浙网带大家认识了“戴义临”——萧山的戴村、义桥、临浦，以及断供许久又迎来推地的瓶窑板块。其实，还有比瓶窑断供更久的，譬如今天住浙网带大家关注余杭仁和板块，2017年随着耀达金鼎华庭清盘后，仁和的新房市场至今整整断供了20个月。
杭德城际铁路的官宣，让仁和板块又一次走到前台。
4月9日，总投资166.5亿元的杭德城铁项目投资及运维协议，在余杭正式签约。这条城铁全长34.6公里，设站12座，大致走向是从杭州地铁10号线新兴路站引出后，经过余杭仁和街道后进入德清。
仁和板块，继去年五六月连推两宗地块后，再度进入人们视野。那两块地也已出落得婷婷玉立，待字闺中，得芳名为：阳光城广宇·上塘九里；华元·北城芳满庭。
仁和板块两个新盘区位图
双轨交融，莫干山“拉手”莫干山路
作为亚运会保障工程，杭德城际项目建设时间为2019年12月至2022年8月（以项目批复时序为准），也就是说在2022年亚运会前建成通车。
仁和，进入轨道时代的“前奏”。而且是双轨交融，纵横杭州南北：一条是在建的地铁10号线，与杭德城铁在新兴路站“拉手”。受益者良多，譬如德清，
融杭步伐几乎是飞速奔跑。
研究员想到一句：德清莫干山和杭州莫干山路，时代让它们无缝对接。
2018年5月25日，时隔5年首度推地的仁和，受到了开发商热烈追捧，超过10家的房企在土拍现场频频举牌，经过3个多小时的鏖战，阳光城以封顶价9895元/平米、自持16%的代价摘得该地块。
6月22日，另一宗位于仁和先进制造业基地的商住地块，经过116轮竞价，最终华元房产以总价16.57亿元、楼面价9895元/平米、自持16%的出价拿下。
随着杭州“地铁时代”的到来，双轨交融，以轨道交通将大城北拉入城市核心圈，沿线的很多楼盘让更多宜居杭州的梦想得以落地。
从地图上可以看出，在建的地铁10号线，对于区域价值的重塑有着无可估量的价值。串联起黄龙板块、文教板块、申花板块、祥符板块、勾庄板块等，是一条名副其实的繁华动脉。
但也要看到，上述四大板块中，原本土地价格相对较低的勾庄板块，像海德公园、名城博园，价格是“1字头”，很多刚需购房者还可以企望。2月27日，上市后的德信经过90轮报价，拿下了储运路地块，成交楼面价20327元/㎡，刷新板块地价新高；仅仅过了1个月不到，这个纪录又被融信打破，
楼面价21211元/㎡，足足提高了近800元/㎡。
大城北的刚需何去何从？杭德城铁的重镇仁和淡定地说：可以考虑仁和板块，这里风景独好，而且楼面价不到1万元，预计精装高层还能是“1万+”。
阿里入驻+地铁助推，仁和的想象空间
仁和板块位于杭州北翼，是大城北战略中的重要一极，规划了城北先进制造业基地，是杭州智能制造产业的新主场。基地成立以来，已吸引总投资60亿的阿里巴巴浙江云数据中心和阿里菜鸟物流两家“阿里系”企业入驻。
地铁+城铁，仁和板块如虎添翼。畅想一下，2022年亚运会开幕前，届时，地铁10号线起点站——新兴路站出发，仅3站路程轻松到达杭行路站，换乘地铁4号线，然后抵达奥体站。从仁和出发，到奥体主场馆，也能在1个小时内到达。
另外，板块住户能近享约50万㎡华润综合体，这是杭州目前仅次于五常车辆段的TOD项目。华润在深圳的地铁上盖经验，就是精彩生活和质量的保证。
北城芳满庭售楼处
板块内两个全新盘：阳光城广宇上塘九里和华元北城芳满庭，今年均将首开。从区位上看，北城芳满庭比阳光城项目更靠北，但是在基地核心区，所谓“各花入各眼”。
这将是睽违整整2年，板块首发之作
板块内景观资源出色，东侧临一线河景，蔓延运河水脉。拥有獐山港绿化景观提升工程和东苕溪生态呼吸带景观系统工程，届时，游步道连成一脉，驿站、花海、观景平台串珠成链。
项目周边学校资源优越，南侧紧邻东风幼儿园，西南侧为东风小学，附近还有一个42班小学在建，规划了一个18班初中，教育配套相当完善。
仁和东风幼儿园
从杭州我爱我家仁和分店处，研究员了解到板块内目前在售的二手房主要来自于清合嘉园、和平雅苑、金鼎阳光等小区，近期二手房成交均价在16000-18000元/平米左右。其中，90平方米左右的小户型二手房比较受欢迎，成交价在17000-18000元/平米；而120平方米以上的大户型二手房成交价约在16000元/平米。
买者中以刚需为多，要么是首套房或婚房，要么是在附近上班的白领。杭德城铁的消息官宣后，也有一些投资客给中介打电话咨询，但由于没有次新房交付，所以缺乏足够的交易房源，整个仁和也就四五十套房源挂出。等年底金鼎华庭的二期交付后，情况会得到一些缓解。
