3月以来，杭州的交通压力一直居高不下，几条快速路网，秋石高架、中河高架、德胜高架更是承担着绝大多数的交通流量。市民盼望着快速路网的建设，能不能再快一些，更多市民关心，在建的几条快速路网，何时才能通车，何时才能改善目前的“举步维艰”的交通情况。昨日，市建委相关负责人，对相关问题专门做了解答。

1、市民李先生：当前集中建设的项目中哪些是市建委负责的？

市建委解答：围绕G20峰会环境提升与交通保障，由市建委牵头推进85个市政基础设施项目，其中道路项目48个（其中快速路建设项目16个，重点区域配套主次干道32个），河道整治项目32个，停车场库项目5个，目前已完成31个，东湖快速路二期、紫金港路提升改造工程、紫金港立交、石祥路提升改造等工程正在强势推进中。

2、市民邹女士：为什么要短时间内集中开展这些项目的建设？

市建委解答：目前正在开展的这些项目是依据杭州市城市总体规划以及年度建设计划安排的，本来就已经列入“四纵五横”快速路网建设计划和“畅通西部”三年行动计划的项目，借势G20峰会，促使我们更快、更好地推进这些重点工程。

3、市民樊先生：所谓的更快、更好地推进，体现在哪些方面？

市建委解答：最明显的就是速度更快。例如，石祥路提升改造工程，从去年4月正式动工，预计今年6月底就能全线通车，比原来的工期至少快了半年。紫金港路提升改造工程目前采取三班倒的制度，全天24小时不停工，这样的进度，预计6月底，工程就能通车。3月10日，东湖快速路二期完成上跨绕城挂篮施工，比原定的目标快了50多天。这些工程，都在原来的基础上，工期更短，速度更快。

4、市民林先生：目前的出行已经很堵，有没有针对性措施减少施工带来的影响？

市建委解答：要想减少对市民的影响，最直接的就是缩短工期。除此以外，我们还在施工期间采取了多种措施。比如，优化工艺，减少对交通的影响。像石祥路上跨瓜山立交，为了不影响瓜山立交的正常通行，采用架桥机进行施工。同时每个项目在编制施工方案时，同步编制交通组织方案报交警部门审批后实施，并提前公告。另外，对质量安全、文明施工都提出明确要求，提高施工管理标准。同时，要求建设单位积极开展民主促民生工作，及时通报工程进展情况，主动争取沿线单位和居民的理解与支持。

5、市民赵女士：目前这样的交通情况，什么时候能有改观？

市建委解答：预计到6月底，市建委牵头的几个城建重点工程，例如东湖快速路二期、石祥路提升改造工程、紫金港路提升改造工程，紫金港立交都将通车，全市的快速路长度将达到182公里，占“四纵五横”快速路网总长270公里的68%。到时候，紫金港立交—紫金港路提升—紫之隧道—之浦路提升将形成城西的“一纵”，有效缓解城西交通；石祥路提升改造将使城北留石快速路高架全线贯通；东面的东湖快速路—九堡大桥南接线这“一纵”，与机场快速路相连，成为来往余杭、萧山的又一快速通道，减轻秋石高架的压力。到时候，总体交通情况将得到改善。